上海日立變頻器SJ300系列維修 SJ300-750HF報警E07過壓維修
E15 電源電壓過高
故障現(xiàn)象：
1、電源電壓過高
2、F11設(shè)置過低
3、AVR功能沒有起作用
處理措施：
1、能否降低電源電壓
2、根據(jù)實際情況選擇F11值
3、輸入側(cè)安裝AC電抗器、
二、E16 瞬間電源故障
故障現(xiàn)象：
1、電源電壓過低
2、接觸器或空開觸點不良
三、E17~E20選件板故障
四、E21 變頻器內(nèi)部溫度過高
故障現(xiàn)象：
1、制冷風(fēng)扇不轉(zhuǎn)/變頻器內(nèi)部溫度過高
2、散熱片堵塞
五、E23 CPU與閘陣列連接故障
六、E24 缺相保護
故障現(xiàn)象：
1、三相電源缺相
2、接觸器或空開觸點不良
3、L-PCB與IPM-PCB連線不良
4、IPM與DM連線(僅限30KW以上)
處理措施：
1、檢查供電電源
2、更換接觸器或空開
3、換一塊L-PCB仍舊不好、再換連線仍舊不好，則IPM—PCB損壞
七、E30 IGBT故障
說明：SJ300/L300P系列無E31、E32、E33等故障信息
八、E31 恒速過流
故障現(xiàn)象：
1、負(fù)荷突然改變
2、變頻機體溫升過高
3、周圍環(huán)境過于潮濕，電纜絕緣性下降或電機絕緣性下降
4、變頻器輸出接地不好
5、電機接地不好
6、IPM損壞
處理措施：E31、E32、E33、E34主要是輸出側(cè)的原因解決辦法使用模糊控制
九、E32 減速過流
故障現(xiàn)象：
1、減速時間設(shè)置不當(dāng)
2、速度突然變化
3、輸出短路
4、接地故障
5、IPM損壞
十、E33 加速過流
故障現(xiàn)象：
1、速度突然增加
2、負(fù)荷突然變化
3、輸出短路
4、接地故障
5、啟動頻率調(diào)整太高
6、轉(zhuǎn)矩提升太高
7、電機被卡住
8、IPM損壞
9、載波頻率過高
10、IPM-PCB損壞 (僅限J300-750HFE4以上型號)
11、PM與底座的散熱硅膠涂抹的不均勻
十一、E34 停止時過流
故障現(xiàn)象：
1、變頻器震動過大
2、IPM損壞
3、變頻器沒有垂直安裝
4、環(huán)境溫度過高
5、內(nèi)部電源損壞
6、制冷風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
7、CP1損壞或者CT損壞PC7、8、9、10、11損壞
十二、E35 電機過熱
熱敏電阻與變頻器智能端子連接后如果電機溫度過高，變頻器跳閘
十三、E60 通信故障
故障現(xiàn)象：通信網(wǎng)絡(luò)看門狗超時
十四、上面四道杠
故障現(xiàn)象：
1、復(fù)位信號被保持
2、面板和變頻器之間出現(xiàn)錯誤
處理措施：
1、按下(1鍵或2鍵)鍵即能恢復(fù)
2、再一次接通電源
十五、中間四道杠
故障現(xiàn)象：
1、關(guān)斷電源時顯示或者欠壓
2、R0-T0板上J62接觸不良(僅限SJ300/L300P系列)
3、輸入欠壓又缺相
十六、下面四道杠
故障現(xiàn)象:無任何跳閘歷史時顯示
十七、中間四道杠閃爍
故障現(xiàn)象：
1、邏輯控制板損壞
2、開關(guān)電源損壞
十八 _ _ U
故障現(xiàn)象:輸入電壓不足時顯示
日立變頻器常修系列：
日立SJ300系列變頻器維修
日立J300系列變頻器維修
日立SJ200系列變頻器維修
日立L100系列變頻器維修
報E23有可能是內(nèi)部的CPU和門陣列間出現(xiàn)的通訊錯誤。上電就出現(xiàn)E23.0,請先檢查扁平線及插件,確認(rèn)好的話,再檢查五伏電壓是否正常,還是好的話,再檢查有無線路腐蝕或斷路!4、附帶日立變頻器常見報警及處理方法 E23.x通常檢查程序FFC、L-PCB、P-PCB、檢查PV5N的波形 1 E23（D105=80）IGBT板上R22損壞 2 E23（GA）、E30（IGBT）L-PCB/IGBT上30角 E21、E07、E14不能復(fù)位PC3上6角—GA19角 0歐姆 PC3上6角—GA19角 180歐姆（R17）
P-N端螺絲長度短了也會出現(xiàn) 3 E23.0 FFC損壞/如果D105=00則L-PCB不壞 4通電E23.0（D105=00）（1）FFC的28角有問題 檢查：PC4的6—N H電位 PC4的1—N L電位/PC7的1—N L電位 （2）OSC損壞 檢查J1信號 （3）IGBT板上C17損壞 （4）IGBT板上R2損壞 5只是E23.0（D105=80）檢查PC1、2、4、5、6、7、9 只通過R0-T0供電通電后波形圖如
PC5 6pin<-N閃爍兩次(始終高電位)->H PC5 1pin<-L 1[V]閃爍兩次(始終是低電位)->L PC6 6pin<-N H(5V) PC6 1pin<-L L PC4 6pin<-N H(5V)->閃爍-> L PC4 1pin<-L平滑->閃爍-> 2V PC1 6pin<-N H(5V)->閃爍-> H PC1 3pin<-L H(5V) ->閃爍-> H PC2 4pin<-N H(5V) PC2 1pin<-L H(5V) PC9 6pin<-L H or 3[V] PC9 3pin<-N H(5V) PC7 6pin<-L H(5V) ->閃爍兩次->H PC7 1pin<-N H(5V) ->閃爍兩次->H 6 E23.0（D105=80）（1）檢查OSC各管腳 （2）R7損壞、PC7-N是L電平（正常是H電位）
SJ300-220HFE PC1 6pin L電位（正常H電位）、PC2-6 H電位、PC7-6L電位——損壞R1 檢查R1、2、4、5、6、301、302、304、305、306 7 E23.0;(d105;00 or 80)通訊故障->概率相當(dāng)高 E23.6;(d105;80)無PWM響應(yīng)->低 E23.6;()通訊故障->概率相當(dāng)高 E23.4; (）d105;80慢PWM響應(yīng)->非常低 通訊故障80;GARES,GASCK,GARXD 8 E23.0（D105=00）J41松動 9只有R0、T0供電時出現(xiàn)E23.0（D105=80）AVR 對PV5-N 可能在K1317附近 或者E14.0，尤其在IGBT短路時， 有時這些故障信息不出現(xiàn) 10 E23.0下橋臂電壓不平衡（D105=80）NG相對+17V
E23.0 不能復(fù)位檢查門電路或者PWM反饋回路 11 E23.3（D105=80）電源板上二極管ZDW損壞 12 E23.4 低于10HZ運行正常、高則出現(xiàn)PCU1~PCZ1損壞 故障代碼（D105=80） 13 E23.4（D105=80）R22、R7、PCU、V、W、X、Y、Z 14 E23.4（大約11HZ有電機出現(xiàn)故障）CU3、CV3、CW3、CX3、CY3、CZ3 無電機不出現(xiàn)故障（D105=80） 15 E23.6（L300P-150HFE）（D105=80）GA-15PIN損壞 35pin-5V、37pin-5v、38pin-0V、39pin-5v、40pin-5V、41pin-5V 43pin-5v如果出現(xiàn)E3*或者E23出現(xiàn)還得檢查GA或者門電路 下橋臂的D57損壞 16 E23.4、E23.6（D105=00）FFC或者其連接件損壞 17 E23.6（D105=80）R69損壞 18 E23.6（D105=80）、E30.4(D105=80) GA板與IGBT板接觸不良，如JX1等 19 E23.6如果能復(fù)位，運行，
1、降低載波頻率
2、頻率上限
3、光偶 20 E21.6 IGBT上C80損壞
一\E01恒速運轉(zhuǎn)過流
原因:
1、負(fù)荷突然變小、2、輸出短路、3、L-PCB與IPM-PCB連接纜線出錯、4、接
地故障
處理措施:
1、增加變頻器容量、2、使用矢量控制方式
說明: CT檢測
二、E02減速運轉(zhuǎn)過流
原因:
1、速度突然變化、2、輸出短路、3、接地故障、4、減速時間太短、5、負(fù)載
慣量過大、
6、制動方法不合適
處理措施:
1、檢查輸出各項、2、延長減速時間、3、使用模糊邏輯加減速、
4、檢查制動方式
說明: CT檢測
三、E03加速運轉(zhuǎn)過流
原因:
1、負(fù)荷突然變化、2、輸出短路、3、接地故障、4、啟動頻率調(diào)整太高、5、
轉(zhuǎn)矩提升太
高、6、電機被卡住、7、加速時間過短、8、變頻器與電機之間連接電纜過長
對策:
1、使用矢量
控制、2、轉(zhuǎn)矩提升、3、延長加速時間、4、增大變頻器的容量、5、使用模
糊邏輯加減速功能、6、縮短
變頻器與電機之間距離、7、調(diào)試A69-70 (SJ300 系列)范
圍15~40HZ
說明: CT檢測
四、E04停止時過流
原因:
1、CT損壞、2、功率模塊損壞、3散熱風(fēng)扇卡住或損壞時
五、E05過載
原因:
1、負(fù)荷太重、2、電子熱繼電器門限設(shè)置過小
對策:
1、減輕負(fù)荷、2、增大變頻器的容
量、3、增大電子熱繼電器門限值
六、E06制動電阻過載保護
原因:
1、再生制動時間過長、2、L-PCB與IPM-PCB連接纜線出錯;
對策:
1、減
速時間延長、2、增大變頻器的容量、3、A38設(shè)定為00、4、提高制動使用率
七、E07過壓
原因:
1、速度突然減小、2、負(fù)荷突然脫落、3、接地故障、4、減速時間太短、5、負(fù)荷慣性
過
大、6、制動方法有問題
對策:
1、延長減速時間、2、增大變頻器的容量、3、外加制動單元、4、按照
E14故障去檢查
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