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一臺進口數控車床(西門子810D系統),開機后屏幕上出現報警“NC、PLC無法連接”,打開電氣柜后發現,電源模塊和NCU模塊上的指示燈和數碼管均沒有顯示,而電源模塊進線端電壓用三用表測量為395V,因此判定該故障是由于進線電壓偏高而導致電源模塊內部電源電路出現問題,打開模塊,檢測內部電源部分,發現一只大功率場效應管燒壞,更換損壞元器件,并調整該廠房電網電壓至380V后重新開機,系統啟動正常。
數控龍門加工中心對雙邊(多邊)同步驅動的基本要求
在同步驅動運動指令移動一個軸時,另一個軸(或一個以上)同步移動,接受移動指令的軸稱為主動軸,與主動軸同步移動的軸稱為從動軸。一個同步軸組可以有一個主動軸和一個(或更多)從動軸。
(1)同步激活由于機械的剛性聯絡,同步驅動在機床“正!惫ぷ鲿r,應一直處于激活狀態。
(2)同步運動模式所有運動指令在JOG、手輪、增量運動、MDI、自動等等各種方式下,發送到主動軸的指令都將使從動軸同步移動。從動軸僅在屏幕上顯示位置,而不能指令,在編程中從動軸應不出現。
。3)偏差檢測與報警在同步驅動中,控制系統應一直檢查兩個(或更多)伺服電動機的偏差(或主動軸與從動軸的坐標位置偏差),如偏差超過一定允許值時會停止同步軸組的運動,并發出報警信息。
(4)參考點返回同步軸組應能進行“參考點返回”的操作。主動軸、從動軸在開機后能建立各自的坐標位置,與機床坐標對準,以消除各種原因引起的位置偏差(例如:停機后的外力使同步位置失調)。
。5)人工干預(同步撤消) 同步運行在特定的情況下應可以人工撤消,以便進行人工干預。例如,當外界原因使同步軸組之間的坐標位置偏差過大時,應能人工去除同步,由手動方式去除這一偏差。但即使是在取消同步運動時,主動軸與從動軸間的位置偏差檢測報警也應繼續存在,以防錯誤操作損壞機床。
(6)補償功能同步軸組中的主動軸、從動軸的補償功能,如間隙補償,螺距補償,交叉補償等等應對主動軸、從動軸分別進行,并繼續有效,以保證運動精度。
。7)失步的補償。
(8)零件的編程在零件程序中,只有主動軸可以被編程,對從動軸的編程應產生報警。
SIEMENS西門子NCU維修廠家指示燈說明:
NF: NCK故障監控燈(紅色),正常時不亮,NCK有故障時亮;
CF: COM故障監控燈(紅色),正常時不亮,有故障時亮;
CB: OPI接口有數據傳輸時閃亮(黃色),閃亮時說明有數據傳輸:
CP: MPi接口有數據傳輸時閃亮(黃色),閃亮時說明有數據傳輸。
PR: PLC運行狀態指示燈(綠燈),正常工作時亮;
PS: PLC停機狀態指示燈(紅燈),正常時不亮,PLC停止時亮;
PF: PLC故障指示燈(紅燈),正常時不亮,PLC出現故障時亮:
PFO: PLC強制狀態指示燈‘正常時不亮;
DP:正常時不亮,指示沒有PROFIBUS DP配置或沒有故障;亮時指示故障。
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