三菱伺服器出現A6/ab報警解決方法：
1、查看驅動程序的警報代碼。 如果正常顯示，則說明伺服系統沒有問題， 參數設置錯誤或線路連接錯誤。
2、如果顯示異常，則表示伺服系統的主芯片通信錯誤。 請業的機械師對其進行維修，或將其送工廠進行維修。
通過重置警報，重置CPU或再次打開電源來取消警報。
例如，警報10可以通過警報重置，CPU重置或再次上電來重置。 斷電后必須復位報警器12。 伺服電機的異常組合通常是伺服放大器與伺服電機之間的不匹配。通常，伺服放大器和伺服電機的功率需要匹配，否則會引起報警。
我司專業維修三菱A系列，B系列，E系列伺服驅動器及伺服馬達。維修流程先檢測后報價，再維修�？山鉀Q三菱報警故障有AL16，E9，AL37，AL20，AL24，AL25，AL51，AL52，AL.8E,E6，AL51等。我們有專業的檢測設備，數年的維修經驗提高了我們維修的速度和修復率。三菱伺服驅動器修復率90%以上，選擇我們選擇專業。
三菱伺服系統MR-J2S系列
MR-J2S系列的伺服配套伺服電機編碼器采用了分辨率為131072脈沖/轉的位置編碼器，所以比MR-J2系列私服系統具有進行更高精度控制的能力，采用高性能的CPU，大大提品的響應性，速度環路頻率響應提高到550HZ。多種系列的伺服電機適應不同控制需求，伺服電機上的編碼器均支持ABS模式，只要在伺服放大器上另加電池，就能構成位置系統。三菱伺服MR-J2S系列使用更為方便，具有優異的自動調諧性能，機械分析功能，可以輕松實現抑制機械振動，增益搜索功能，可以自動找出增益值。
三菱伺服MR-E系列是在MR-J2S系列的基礎上開發的，保持了高性能但是限定了功能的AC伺服系列。三菱伺服MR-E系列從控制模式上又可分成MR-E-A（位置控制模式和速度控制模式），MR-E-AG（模擬量輸入的速度控制模式和轉矩控制模式）。三菱伺服MR-E系列的配套伺服電機的新編碼器采用16384脈沖/轉分辨率的增量位置編碼器。
—— AL10 欠壓
—— AL12 存儲器異常
—— AL13 時鐘異常
—— AL15 存儲器異常2
—— AL16 編碼器異常1
—— AL17 電路異常2
—— AL19 存儲器異常3
—— AL1A 電機配合異常
—— AL20 編碼器異常2
—— AL24 電機接地故障
—— AL25 絕對位置丟失
—— AL30 再生制動異常
—— AL31 超速
—— AL32 過流
—— AL33 過壓
—— AL35 指令脈沖頻率異常
—— AL37 參數異常
—— AL45 主電路器件過熱
—— AL46 電機過熱
—— AL50 過載1
—— AL51 過載2
—— AL52 誤差過大
—— AL8A 串行通訊超時
—— AL8E 串行通訊異常
伺服警告代碼：
—— AL92 電池斷線警告
—— AL96 原點設定錯誤警告
—— AL9F 電池警告
—— ALE0 再生制動電流過大警告
—— ALE1 過載警告
—— ALE3 絕對位置計數器警告
—— ALE5 ABS超時警告
—— ALE6 伺服電機異常停止
—— ALE9 主電路OFF警告
—— ALEA ABS伺服ON警告
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