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西門子OP012面板維修 6FC5203-0AF02-0AA1常見故障修理

發布者:變頻器維修部    來源:上海仰光電子工程部     發布時間:2021-6-24

西門子OP012面板維修 6FC5203-0AF02-0AA1常見故障修理

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專業維修西門子操作面板:6FC5203-0AF02-0AA1,SINUMERIK802DSL

  西門子數控系統常見故障維修方法:
1.2過載

  當進給運動的負載過大、參數設定錯誤、頻繁正、反向運動以及進給傳動鏈潤滑狀態不良時,均會引起過載的故障。此故障一般機床可以自行診斷出來,并在 CRT顯示屏上顯示過載、過熱或過電流報警。同時,在進給伺服模塊上用指示燈或者數碼管顯示驅動單元過載、過電流等報警信息。

  例如:在實際維修機床的時候,機床的其中的一個軸不能走動,驅動模塊611UE會出現“608”的報警。

  下面是電源模塊,功率模塊,驅動模塊,電機的連接圖,使我們對西門子數控系統有個初步的認識。

  對于608報警,查看維修說明書是速度控制器長時間的輸出處于極限(電流極限或轉矩)。

  其實大部分的情況是過載或過熱報警,

  首先你可以通過“SHIFT+SYSTEM” 進入系統,“維修信息” “驅動器信息”“平滑后電流實際值”

  在正常的加工中平滑后電流實際值一般處于3%到7%之間,大于這個值就會出現過熱報警處理:

  (1)機械部分能動,看電流是不是在機械動作的時候電流上升很快很大,如果是這樣的話,就看機械部分是不是那里卡住或潤滑不足等等情況。

  (2 )機械部分不能動,分兩步處理:

  a 把電機與機械部分脫開,點動電機看看有沒有報警,如果沒有報警就是機械部分卡死了。

  b 把電機與機械部分脫開,如果還有報警就是伺服模塊或電機上面出了問題。

  想要區分是電機還是伺服模塊之間誰有問題的方法是:把X軸電機的動力線與X軸信號反饋線接在Y軸的伺服模塊的上面,Y接在X上面。點動看看問題轉移了沒有,問題轉移了就是電機的問題。沒有轉移就是伺服模塊出了問題。

  1.3驅動原件無法識別

  西門子611U是目前西門子常用的交流數字式是伺服驅動系統,采用模塊化安裝方式,主軸與各伺服驅動單元共用電源。用于進給驅動的伺服驅動模塊有單軸與雙軸兩種結構型式,帶有PROFIBUS DP總線接口。

  驅動器內部帶有FEPROM(non-volatile date memory,非易失可擦寫存儲器),用于存儲軟件與用戶數據,驅動器的調整,動態優化可以在WINDOWS環境下,通過SimoComU軟件自動進行,安裝、調整十分方便。



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