穆格伺服馬達(dá)電機(jī)維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等。
穆格電機(jī)內(nèi)部漏油處理原理
考慮到浮動(dòng)迷宮環(huán)和密封環(huán)之間是一個(gè)環(huán)形空腔，當(dāng)該空腔內(nèi)的氣壓大于軸承箱里的油壓時(shí)，氣壓就會(huì)阻止軸承腔里的密封油向外流出。研究圖所示的冷卻循環(huán)風(fēng)的流動(dòng)方向，我們發(fā)現(xiàn)B風(fēng)區(qū)的氣壓較大。在B風(fēng)區(qū)引一路高壓風(fēng)至浮動(dòng)迷宮環(huán)5和密封環(huán)之間的環(huán)形空腔方法簡(jiǎn)單又節(jié)約成本，是一個(gè)值得嘗試的解決方法。
具體實(shí)施方法
分別在電機(jī)兩側(cè)端部擋風(fēng)圈上方以及軸瓦內(nèi)端蓋處各鉆兩個(gè)圓孔，擋風(fēng)圈處采用電焊的方式固定一段內(nèi)徑24mm、壁厚3mm、長(zhǎng)15mm的鍍鋅金屬管，軸瓦內(nèi)端蓋采用螺紋連接的方式與鍍鋅金屬管相連。兩個(gè)金屬管之間用耐油、抗老化的水力制動(dòng)軟管進(jìn)行連接，連接處用喉箍進(jìn)行固定。改造后將電機(jī)復(fù)裝。
改造完的電機(jī)要用專用電氣清洗劑對(duì)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行油污清理，并檢查定子繞組及引線絕緣。對(duì)電機(jī)定子繞組絕緣老化處進(jìn)行絕緣包扎，對(duì)老化的引線進(jìn)行更換。
定子線圈兩側(cè)下部加裝排油管
為輔助檢查軸瓦式高壓電動(dòng)機(jī)漏油情況，降低漏油對(duì)電動(dòng)機(jī)的危害，可在高壓電機(jī)定子線圈兩側(cè)下部加裝排油管，軸瓦漏油時(shí)易積處開(kāi)小孔，加裝排污管引至電機(jī)外部。排油管上面加一個(gè)截止閥，既可定期排油，又便于觀察判斷電機(jī)漏油情況。
Fastact T/F/W系列伺服電機(jī)維修：
故障現(xiàn)象：
電機(jī)運(yùn)行中外殼溫度高。
維修方法：
經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子嚴(yán)重失磁，更換轉(zhuǎn)子后故障消失。
Fas tact J系列伺服電機(jī)維修：
故障現(xiàn)象：
故障前可以運(yùn)轉(zhuǎn)，只是軸承有些不好，自己更換軸承后，開(kāi)機(jī)就快速運(yùn)行，然后驅(qū)動(dòng)器報(bào)警。
維修方法：
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)編碼器相位角故障，校準(zhǔn)后恢復(fù)正常。
Fastact G49X系列伺服電機(jī)維修：
故障現(xiàn)象：
上電后驅(qū)動(dòng)器即報(bào)警。
維修方法：
查閱報(bào)警信息，提示編碼器故障，檢查發(fā)現(xiàn)編碼器有一路信號(hào)故障，更換編碼器后故障消失。
Fastact G系列伺服電機(jī)維修：
故障現(xiàn)象：
運(yùn)行中機(jī)床抖動(dòng)嚴(yán)重。
維修方法：
檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)額定輸出力矩下降，更換轉(zhuǎn)子后故障排除。
T161伺服電機(jī)伺服控制器維修：
故障現(xiàn)象：
運(yùn)行中T161控制器故障燈亮，無(wú)法工作。
維修方法：
在MOOG檢測(cè)平臺(tái)上檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，溫度檢測(cè)電路工作不正常，更換損壞的IC后恢復(fù)正常。
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